domingo, 11 de dezembro de 2016

Estudo revela que as pessoas estão dispostas a pagar mais por novos biocombustíveis

Quando se trata de biocombustíveis de segunda geração, uma pesquisa da Washington State University mostra que os consumidores estão dispostos a pagar aproximadamente 11 por cento a mais do que o combustível convencional.
"Nós fomos surpreendidos por um índice foi tão significativo", disse Jill Mc Cluskey, professor da Faculdade de Ciências Econômicas da WSU "Queríamos estudar pessoas em diferentes regiões do país, para certificar de que não estávamos apenas observando um resultado local, e as pessoas em todas as três cidades que estudamos disseram que iriam pagar mais por esses combustíveis." O artigo, "Preferências do Consumidor para Segunda Geração de Bioetanol", foi publicado em Novembro na revista Energy Economics.
Biocombustíveis de primeira geração usam fontes de alimento em potencial, como o milho, o que pode fazer com que o preço dos alimentos suba. Biocombustíveis de segunda geração, por outro lado, são feitos a partir de fontes biológicas não alimentares. Recentemente, a Alaska Airlines voou com um avião de Seattle a Washington, DC, utilizando combustíveis de segunda geração feitos de restos de madeira.
O estudo de McCluskey era parte de uma concessão do National Science Foundation liderado por Shulin Chen, professor no Departamento de Sistemas de Engenharia Biológica da WSU. Chen, que pesquisa novos biocombustíveis, solicitou que McCluskey descobrisse se as pessoas comprariam biocombustíveis de segunda geração." Este novo biocombustível ainda não existe comercialmente, por isso temos de fazer esses estudos para certificar de que há um mercado potencial para isso", disse McCluskey. "E isso mostra que há claramente um mercado."
McCluskey e seu co-autor, da WSU Tongzhe Li, realizou pesquisas em Portland, Ore., Minneapolis e Boston. Em Portland, os participantes pagariam por biocombustíveis de segunda geração 17 por cento acima do combustível convencional, enquanto em Minneapolis e Boston as médias foram de 9 por cento e 8 por cento, respectivamente.
"As pessoas na pesquisa estavam preocupados se o novo combustível poderia colocar seu carro em risco, por não ter o mesmo desempenho que o combustível convencional". "Mas também viram a vantagem para o meio ambiente." Disse McCluskey.
Os pesquisadores perguntaram aos participantes se eles estariam dispostos a pagar certa quantia para o produto. Se eles dissessem que não, os pesquisadores ofereciam um desconto e perguntavam se os participantes iria pagar esse montante. No entanto, se os entrevistados dissessem que sim, os pesquisadores perguntaram se eles estariam dispostos a pagar um pouco mais para o produto.
Antes de serem pesquisados, metade dos participantes receberam informações sobre os biocombustíveis de segunda geração. Os participantes estavam mais dispostos a pagar um valor maior, o que sugere que a comercialização dos benefícios dos novos biocombustíveis iria melhorar a percepção dos consumidores, concluiu McCluskey.



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